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2018-11-17 03:08:07【3409754】
株,完成苗圃投入资金260万元,初步建成一个300亩的苗圃育苗基地。 在今年植树节期间,该县还将参照全国人大《关于开展全民义务植树运动的决议》,规定凡年龄在18—60岁的公民,除老弱病残者外,每人每年义务植树2棵。未完成规定义务植树任务的适龄公民,将缴纳绿化费。(南海网-海南日报) 3月1日零时起,江西省交通运输厅所属12个普通公路收费站点停止收费。今后,江西省将不再审批新的普通公路收费项目。2013年底前,将实现全省普通公路无收费站。分批取消普通公路收费站点2月29日从全省收费公路专项清理暨取消全省普通公路收费新闻发布会上获悉,江西省决定逐步有序取消一级公路和经营性二级公路收费站点。先行取消的是省交通运输厅所属的12个收费站,从3月1日零时起停止收费,其中105国道上的峡江收费站已于2011年12月1日撤销。同时,将庐山环南山公路威家、隘口收费站合并,改为一站两设,一票通行。在此基础上,逐步取消市县政府所属收费站。各地方政府对所属收费还贷一级公路11个收费站点和境内12个经营性收费普通公路收费站点,于2013年底前停止收费。此外,取消省属高速公路收费站代收的南昌市进城通行费。从2012年3月1日零时起,高速公路收费站停止代收南昌城市收费桥梁(八一大桥、南昌大桥、生米大桥)通行费。不再审批新的普通公路收费项目普通公路取消收费后,路产路权移交给地方公路部门,由地方公路部门负责养护管理。鉴于普通公路取消收费后车流量将大幅增加,有关部门将加大治超力度,在取消收费的普通公路适当增设治超站。同时,江西省今后不再审批新的普通公路收费项目,对已批准为收费公路项目但未设站收费的南昌至安义一级公路、在建的樟树赣江特大桥和景德镇湘官(高)一级公路等,一并纳入本次取消收费的范围。构建收费高速公路、免费普通公路两个体系为减轻群众负担,构建江西省收费高速公路和免费普通公路的“两个公路体系”,省交通运输厅实行了成品油价格和税费改革。2009年,江西省在全国率先全部取消了83个政府还贷二级公路收费,以及13个在建收费还贷二级公路项目,涉及收费里程4729公里。去年,江西省又撤销了105国道南昌银三角收费站(甲、乙站)和105国道峡江收费站经营性二级公路收费站,并降低了昌北国际机场高速公路收费标准。对取消收费的普通公路,由省审计厅全面审计。各级政府积极筹集资金,用5至8年时间偿还政府还贷项目债务,补偿经营性收费公路项目。地方经营性普通收费公路,按照收回投资并有合理回报或比照该项目现收费水平和剩余收费期限的原则,由项目属地市、县人民政府与经营业主协商,研究确定补偿方式和补偿金额,报省政府批准。省交通运输厅所属普通公路收费站名单(共12个)206国道昌厦公路南城收费站、南丰收费站、广昌收费站,319国道瑞金收费站,217省道新安至宁都昌厦公路宁都收费站,320国道上高墨山收费站、高安祥符收费站、高安杨墟收费站,105国道南康收费站、信丰收费站、峡江收费站,三清山环山公路收费站地方政府收费还贷一级公路收费站名单(共11个)宜春市境内(4个):220省道高安至胡家坊筠阳八景收费站(甲、乙站),320国道万载至宜春三阳收费站,222省道丰城新梅收费站、丰城剑邑大桥收费站上饶市境内(2个):320国道灵罗收费站,201省道上饶至广丰上广线收费站九江市境内(2个):219省道庐山环南山公路威家收费站、隘口收费站萍乡市境内(1个):320国道青山芦溪收费站(甲、乙站)南昌市境内(1个):320国道省大收费站抚州市境内(1个):329省道抚州至八都临川收费站(甲、乙站)市(县)境内经营性收费公路收费站名单(共12个)赣州市境内(6个):105国道龙南里仁收费站、武当收费站,231省道定广公路收费站(甲、乙站),信丰至定南小定公路收费站,赣县梅林大桥收费站,341省道信丰至分水坳线赤岗收费站抚州市境内(2个):东临公路收费站(甲、乙站),316国道洋洲立交桥收费站(甲、乙站)景德镇市境内(2个):206国道青山湾收费站,乐平大桥收费站新余市境内(2个):314省道水西河下收费站(甲、乙站),天工大桥板桥收费站(江西省人民政府) [导读]PM2.5这种直径小于等于2.5微米的可入肺颗粒物,引起了今年全国两会人大代表、政协委员和民主党派的关注资料图 (周咏缗 编制).................................1日,出席全国政协十一届五次会议的委员陆续抵京。北京城里,天气灰蒙蒙的。上午10时,北京市环境保护监测中心网站显示:位于西二环的“车公庄”监测站PM2.5小时浓度数为:163微克/立方米。PM2.5,这种近半年才广为人知、直径小于等于2.5微米的可入肺颗粒物,引起了出席今年全国两会人大代表、政协委员和民主党派的高度关注,大家纷纷建言献策。“及时公布PM2.5数据,有利于更好地指引公众健康出行”2月29日,一则消息引人关注——国务院常务会议部署大气污染综合防治重点工作,同意发布新修订的《环境空气质量标准》,将把PM2.5监测纳入国标,与国际接轨。网络评议认为,在两会召开前公布这个标准,除了出于改善环境的目的之外,还有及时回应民意,听取意见的意义。一段时间以来,北京的天经常被雾霾笼罩。情况严重时飞机无法顺利起降、高速公路关闭,网友戏称北京为“雾都”。PM2.5往往就是雾霾的“元凶”。较可吸入颗粒物PM10,PM2.5在空气中停留时间长,能穿过鼻腔中的鼻纤毛,直接进入肺部,因此对健康的危害更大。北京公布了PM2.5的有关数据,在此之前,有些省市也公布了PM2.5监测的数据。环保部对提前实施新的环境空气质量标准问题已经做出全面部署。前来出席全国政协十一届五次会议的全国政协委员、环保部副部长吴晓青表示,“及时公布PM2.5监测数据,有利于更好地指引公众健康出行。针对不同的空气质量状态,采取不同的保护措施,尽可能减少危害。”他同时表示,新的空气质量标准出来后,还配套一个新的AQI评价方法,这个方法是和国际接轨的,会说明应该怎样来自我保护。民主党派也同样高度关注PM2.5。今年两会,致公党中央专门带来了一份关于积极应对新修订《环境空气质量标准》的提案。提案建议,“十二五”期间继续加大投入,加强环境监测能力建设,确保在新国标生效前实现全国各地都有能力开展PM2.5等新指标的环境空气质量监测工作。相关报道国务院常务会部署加强大气污染综合防治重点工作国务院总理温家宝29日主持召开国务院常务会议,同意发布新修订的《环境空气质量标准》,部署加强大气污染综合防治重点工作。为使环境空气质量评价结果更加符合实际状况,更加接近人民群众切身感受,会议同意发布新修订的《环境空气质量标准》。新标准增加了细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)8小时浓度限值监测指标。 小颗粒成两会新议题——代表委员关注PM2.53月1日,北京天气阴霾。上午10时,北京市环境保护监测中心网站显示:车公庄监测站PM2.5小时浓度数为:163微克/立方米。“比起前一阵子,这个数据意味着北京的污染物浓度还是不容乐观。”准备出席全国两会的全国政协委员、北京大学第三医院院长陈仲强说。 1 2上一页下一页 [导读]PM2.5这种直径小于等于2.5微米的可入肺颗粒物,引起了今年全国两会人大代表、政协委员和民主党派的关注“PM2.5的监测仅仅是第一步,污染减排才是硬道理”“人们关注PM2.5的焦点集中在标准和监测上。其实PM2.5的监测仅仅是第一步,比监测更重要的是PM2.5的排放控制和综合治理。”全国人大代表、全国人大环境与资源保护委员会副主任委员汪纪戎认为,将PM2.5纳入空气质量常规监测指标,不仅是环境保护的一大进步,也将倒逼经济结构调整和消费模式转变。致公党中央提案指出:“提高环境空气质量是一项艰巨的、复杂的、长期的系统工程,需要加强大气污染综合整治和全社会的共同努力。提高环境质量的关键是减少污染物排放,只有污染物浓度降低了,污染物排放总量减少了,环境空气质量才能真正得到提高,生态环境才能改善。”近年来,我国机动车保有量高速增长。2011年汽车产销量超过1800万辆,连续三年成为世界汽车产销第一大国。机动车为群众生活带来便利的同时,也带来了严重的大气污染问题。监测表明,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。全国政协委员李书福说:“有效控制机动车污染,对于推进污染减排,改善区域空气质量具有重要作用。”汪纪戎代表建议,降低PM2.5浓度,治理空气污染,必须大幅度调整能源结构和产业结构,加快淘汰污染严重的企业,深度治理、严格监管。同时,绿色生活和绿色消费对于降低PM2.5浓度也同样必不可少,如提升车用燃油品质,大力发展公共交通和新能源汽车,引导群众绿色出行等等。“这是一个多环节密切咬合的链条,只要有一个环节掉链子,效果就会打折扣。”汪纪戎建议,“十二五”期间应在普遍提高排放标准的基础上,在PM2.5的重污染区实行更严格的排放标准,以此倒逼产业结构调整和升级。同时,由于大气污染呈现复合型、区域性、复杂化等污染特征,治理PM2.5需要采取综合手段,既要实现多项污染物协同减排,也要建立区域联防联控机制。“PM2.5是一个区域特征污染物,不是单靠某地区的环境治理就能达到理想指标。”全国政协常委、民建甘肃省委主委宁崇瑞说,在世界范围内PM2.5的防治都是难点和热点,需要协同控制。致公党中央建议加强联防联控,建立灰霾天气与大气污染源监测、预报互动机制应重视优化产业结构调整,推进经济社会科学发展新跨越。“PM2.5看上去是个环境问题,实际上也是经济问题、政治问题、社会问题和民生问题。”宁崇瑞表示,随着新修订《环境空气质量标准》发布,将有更多的代表委员就这个直径还不到人的头发丝粗细的三十分之一的小微粒治理积极建言,努力为百姓的肺腑“涤清尘埃”。1 2上一页下一页 [导读]有律师坚称电影局的“限折令”涉嫌滥用行政权力。在中国电影票价居高不下的当下,扶植中国电影产业,不该从限折令开始;电影产业内部的利益纠纷,不该由消费者埋单。近日,广电总局电影局向中国电影发行放映协会、中国电影制片人协会发出了《关于进一步规范电影市场票务管理的指导意见》(以下简称《意见》),其中“电影票优惠价拟不得低于7折”的消息,引发了公众的热议。现在,此事有了下文,国家发改委反垄断局已就此事找到电影局了解情况。而有律师坚称电影局的“限折令”涉嫌滥用行政权力。“电影票限折令”,不仅涉及主管部门的“神仙打架”、涉及《价格法》《反垄断法》,还涉及到中国电影发行放映体制改革。中国电影发行放映协会代表电影院的利益;中国电影制片人协会代表电影制作方的利益。双方矛盾由来已久,特别是在“偷票房”、分账比例方面双方矛盾尖锐。电影局作为政府主管部门,一直在平衡双方利益。从近期广电总局的行动看,拳头主要打在影院身上。早在2005年广电总局就发布《电影院计算机票务管理系统软件技术规范》,要求影院使用指定系统出票,便于监控票房,防止分账“猫腻”。去年底公示的《电影产业促进法(征求意见稿)》还不忘规定:“电影院不得偷漏瞒报票房收入;加盟电影院线的电影院,应当安装符合国家标准的计算机售票系统。” 近期,广电总局电影局更是对影院打出了政策“组合拳”: 第一,去年11月电影局发布了《关于促进电影制片发行上映协调发展的指导意见》,规定:电影院对于影片首轮放映的分账比例原则上不超过50%;而目前市场分账格局是57%归影院方,43%归制片方。此举让影院叫苦,制作方大喜。第二,在电影局的《意见》发布前,去年底,放映协会内部正在讨论《电影票销售及结算行为规范》(下称《规范》):电影票只允许向特定群体优惠10%-30%,这个“限折令”与电影局的《意见》如出一辙。该会副会长韩晓黎称此政策的背景是:目前制作方盈利能力弱、院线之间存在不正当竞争、票价过高、偷漏瞒挪票房。但《规范》当即遭到万达、星美等电影院线的反对。 值得一说的是韩晓黎副会长,他还是中影集团总经理。中影集团发行的影片占据了2010年全国主流市场的62%,并垄断了电影进口。中影集团作为业界大鳄,拥有制作、发行、放映的全产业链。中国电影制作、放映产业你中有我、我中有你,利益博弈复杂,外人难以看清门道。 反正,近期电影局的一系列措施,是把天平倾向电影制作方,以扶植电影创作。主管部门之所以对“降价”这么敏感,关键在于影院推出的会员票、团体票、套票、半价日等促销活动,导致票房数据不准确,影响了电影制作方的分成。这就是电影局力推“限折令”的用意所在;“限折令”
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